Kamyonlarda Titreşimin Kaynağını Adım Adım Bulma

21/09/2026

Titreşim tek bir parçadan değil, çoğu zaman birbirini tetikleyen zincirden kaynaklanır. Kaynağı bulmak için sistemli bir yöntem öneriyoruz.

Titreşim şikâyeti, ağır vasıta servislerinde en çok zaman kaybettiren konulardan biridir. Çünkü aynı belirti motor takozundan da, kardan mili açısından da, lastik balansından da kaynaklanabilir. Sistemli ilerlemek şarttır.

1. Titreşim ne zaman oluşuyor?

Rölantide mi, belirli hızda mı, frenlemede mi, yoksa kalkışta mı? Rölantide oluşan titreşim genellikle motor/şanzıman takozlarını; belirli hızda oluşan titreşim balans ve kardan milini; frenlemede oluşan titreşim kampana ve diski işaret eder.

2. Nerede hissediliyor?

Direksiyonda hissedilen titreşim ön dingil, rot ve porya kaynaklıdır. Koltukta ve zeminde hissedilen titreşim arka aks, kardan ve kabin süspansiyonunu düşündürür.

3. Gözle kontrol sırası

Motor ve şanzıman takozlarında çatlak/ezilme
Kardan askı yatağı ve istavroz boşluğu
Denge kolu ve makas burçlarında boşluk
Kabin takoz ve amortisörlerinin durumu
Lastik aşınma deseni ve balans

Çoğu vakada birden fazla parça aynı anda yorulmuştur. Bu nedenle takım hâlinde değişim, tek parça değişiminden daha kalıcı sonuç verir. Castech ürün kataloğunu inceleyin.